三、四年后，一条高速铁路将连接中国一南一北两个金融中心。据上海虹桥商务区管委会副主任陈伟利介绍，正在建设的上海至香港的高速铁路，预计在2013年至2014年间建成通车。届时，香港至上海直达最快仅需3个半小时。而现在九龙至上海则需要近19个小时。
全程约为1300余公里的沪港高铁，是全国四纵四横高速铁路线范围之内。全程分成数段，其中沪杭高铁将于本月26日正式通车，届时上海虹桥至杭州最快运行时间45分钟。
由沪杭高铁延续下来的分别是杭州至宁波段、宁波至福州、福州至厦门、厦门至深圳，最后直至香港。其中，宁波至福州和福州至厦门段已开通，而厦门至深圳段、杭州至宁波段将分别于2012年中和明年底通车。
相形之下，深圳至香港段通车时间最晚。目前香港已有一条高铁准备在建，即广深港客运专线香港部分，广深港客运专线是京港高铁的一部分。沪港高铁进入香港段应该是与京港高铁香港段重合，勿需另建。这条线路的香港段按规划是2015年通车。
分析人士指，陈伟利所称，沪港高铁在2013年至2014年间可建成通车，应是指上海至深圳通车的时间。不过，也不排除香港方面加快建设速度。
有关规划曾预计，坐火车从上海到香港要6个小时，而陈伟利称，两地之间直达最快仅需3个半小时。玄机何在？有熟悉铁路建设的人士指出，从目前沪港高铁分段建设的情况看，部分线路是高速铁路，如上海至杭州、杭州至宁波，设计时速都在350公里，属于高速铁路；而福州至厦门、厦门至深圳都是准高速铁路，设计时速均是200公里，但是这两个路段均预留300公里/小时或250公里/小时的提升空间。如能提速，加之直达，确可4小时内从香港到上海。陈伟利认为，沪港高铁的加快建设，是世界金融危机后带来的机遇，也是拉动内需的重要项目。为应对世界金融危机，拉动内需，国家计划投资4万亿，其中一大半投资在铁路上，整个“十二五”规划期间，国内将建4万公里高速铁路线。