汽车优惠政策取消会略微影响租车行业的发展规划

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　　今年开始实行的汽车下乡政策，使得一些普通农民在政府相关优惠政策的扶持下也能买车了，而相关的汽车依旧换新的补贴政策虽然受到了缩水，但依然广受各大租车行的青睐，随着今年汽车下乡的不断深入开展，微车市场得以被放缓。

　　政策对小排量乘用车的销量拉动是毋庸置疑的。该类型汽车当年年销量为719.55万辆，同比增长71%，对整体车市的销售增长贡献了70%，其市场份额也由2008年底的约50%增长至70%左右。

　　可以想象，购置税优惠、汽车下乡等补贴性刺激政策的淡出，uint1jq短期内会为整个租车行业带来颇为负面的情绪是不可避免的。但由于优惠政策的对象主要倚重于1.6L及以下乘用车，其遭受政策后遗症的影响恐怕更为深远，不少汽车业界人士开始担忧1.6L及以下乘用车明年的走势。

　　2011年消费者对1.6L及以下乘用车的需求仍有望延续高速增长趋势，虽然汽车优惠政策取消会略微影响到这一趋势，但是并不能从根本上扭转这一趋势。

　　除了政策优惠刺激，消费者购买力提前释放，影响到明年微车的整体销量，还有另外3个原因。一是产能的盲目扩张，市场接近饱和；二是油价上涨等因素，影响消费者购车情绪；三是乡镇市场微车销售网点缺失，市场不够拓宽。受4个方面的影响，将来的微车整体市场或继续延续放缓趋势。

　　没有了政策的温室效应，租车整体市场延续放缓，这也就意味着微车企业需要通过节衣缩食来度过寒冷的2011年了。

　　由此可见，相关汽车下乡的优惠政策对微车方面的优惠取消，导致了微车市场不得不节衣缩食的来渡过今年了。相较于不太景气的微车市场，租车行业得益与相关政策的补贴，使得整个商业的面貌焕然一新。 上海汽车租赁公司信誉可靠，拥有一批经验丰富的管理人才和专业技术熟悉的驾驶员，严格的管理制度，完善的售后跟踪服务。

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