改变我一生的旅行
2012-3-2 10:16:40
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2月20日,阴天间多云。夜宿开平赤坎镇。
行进路线：广州-佛山-鹤山-开平
行进里程：138km
行进时间：8-9hours
接近十点的时候才从广州出发，今天的目的地仅仅是鹤山，进行计划也不过60公里左右。所以起床之后，安顿好一些事情，确保没有后顾之忧，然后背上背包独自上路。出广州的路线颇难行，空气中弥漫着烟霾，氤氲难去，感觉呼吸也有些困难。
这条路线曾经令我汗颜过，所以如果是与人一同前往，我断断是不会冒着被人埋怨的风险，所以一个人上路好处也体现出来，不好走的路总会有，我自己可以忍受，却难以叫人也跟我一样忍受。有一种情形例外，那就是两个已经达成高度共识的人，哪里去找！
跟我预料的差不多，从海珠区到佛山一直到鹤山的整个路程，一路绵延几十公里，全是各种批发市场和铺面，尤其以顺德为盛。各种工业排放物发出呛鼻的气味，我真是后悔没有带一个口罩出来，以至于生生被工业粉尘弄得黑口黑面。
因为想迅速逃离的原因，一路上近乎狂奔，一点多就已经骑行60公里，才花了3个半小时。难怪去餐馆吃饭的时候，我对餐馆老板说我十点从广州出发，他都目瞪口呆。
鹤山名副其实，一路上都是山坡，两边的景致也开始有了成片的森林，因为经济不好的原因，反而环保还相对好些。山坡对体力是个很大的挑战，特别是 到中午以后阳光开始变得炫目刺眼，我已经脱掉了运动外套，并且挽起袖子。山坡就像辩证的人生哲学，有艰难漫长的上坡，接下来肯定是酣畅淋漓的下坡，翻阅一 座座山岭的过程是如此美妙，以至于我一口气改写了该GIANT旅行车29.4km/h的最高时速，现在它的码表已经赫然写着40.6km/h了。除了体 力，另外一个严重的挑战就是裆底长时间受挤压摩擦所产生的疼痛，以前不穿单车裤，不到50公里基本山废掉，恨不得买个世界上最柔软的单车坐垫来搭配自己娇 嫩的屁屁。今天即使有单车裤，坐垫也有些来头，或许是因为肩上有负重，裆部仍然不堪其苦。最享受的细节便是：在长长的下坡滑行，降低上身的高度，翘起那高 贵而早已不堪其苦的屁屁，且听风吟。
当人只有一个目标的时候，生活便会变得简单而且纯粹。我向往这种自然的纯粹。我甚至没有带上那个笨重的相机，只是象征性带了个像玩具般的LOMO，因为记录只是旅行的附属部分，而不会成为主要目的。
到达开平的水口镇令我感到惊讶，我自己都没有想到我这么快就抵达了开平，而更加令人惊讶的是，开平最有欧陆风情的古镇赤坎就在30多公里开外。 夜宿赤坎的念头使我甘愿冒着天黑骑夜路的危险，一路上沿着自行车道最左边的白线摸索。水口到开平市区的G325是规划最象样的，非机动车道和机动车道严格 分开，中间还有绿化隔离带，更棒的是头顶还可以享受绿荫。
一路上问了很多人，最后终于在8点钟到达了赤坎，这个唯一不以碉楼著名的开平古镇，保留着大量19世纪初期的欧式建筑和生活方式。这里远近闻名的两个家族图书馆已经成为这个古镇最著名的标志。
找旅馆，冲热水澡，然后吃饭，用最快的速度找到一个网吧，全是一群沉迷网络游戏的孩子，门口有个外国人在写邮件，我写博客。
没有安装MSN ，只有QQ，小孩子的世界是不需要MSN 的。
2月21日,阴天有零星小雨。夜宿阳江。
行进路线：开平赤坎-恩平-阳江
行进里程：110km
行进时间：6.5hours
住在赤坎最大的遗憾是没有来得及拍当晚的夜景。
摸黑走了将近两个钟头，进入赤坎的感觉象是到了上世纪二三十年代，昏暗的白炽灯照射在旧时的街道和门廊，人们步伐缓慢跟随着自己渐渐拉长的影 子。进入赤坎的道路被自然分成一个三岔口，一边通往居民区和市集，另外一边通往谭江另外一头的关氏图书馆，通往关氏图书馆的路边通常停着旅游团的大巴，倒 不是慕图书馆之名，而是因为这里做了一个影视城，跟南海那个差不多是一个意思。
晚上和凌晨被窗外的摩托车折腾一阵之后，九点钟自然就醒来了，昨天轻视防晒遭到了报复，暴晒半天时间，两条手臂通红，面部也有些微微低烧。无所 谓睡得好或者不好，总之起床便退房，然后直奔谭江边而去。上次来是两年多以前，关氏图书馆周围还清静，那个时候管理员老先生还破例让我们登上了图书馆钟楼 的楼顶。这次到来的时候，门口已经完全不是原来的模样。门口显然是个售票窗口，每位20元参观费。被做成旧上海滩的样子，岗哨加上铁栅藜和沙包，非常显眼 的是三家巷的牌坊。而真正的主角关氏图书馆被缩在进门的右手边，门口用不太显眼的字迹标明“到访关氏图书馆请直入”，似乎还保留着在完全商业化之余的最后 一丝尊严。而我显然已经没有想再进入的意思。
白天的赤坎果然比晚上逊色许多，拿着相机除了街道门楼之外，所谓市井人文与广东其他地方别无二致。
十一点离开赤坎，上G325的感觉比在市井中更加纯粹，一路经过G325开平、恩平、阳江三个路段，开平最好，路面平坦，有专用的骑行车道，且 头顶有绿荫避之；恩平次之，虽然也有骑行车道，却是坎坷不平，仅仅在白实线和骑行道之间有大约20CM的空间让人演单车特技，否则就要忍受坑坑洼洼之苦； 阳江更离谱，连那20CM也没有了，想要走平路？可以，占机动车道吧。
在恩平行进途中，原本想遇到同路人，可是在长长的500多公里的G325，在同一个方向，从广州出发，而且恰恰跟我的速度相当，这个概率大约是 多少？我的数学不好，别想这个费脑子的事情了。开平和恩平地势都相当平坦，有长长的缓坡，不用花很大力气上坡，却可以享受一公里长的缓慢下坡。这对于我饱 受煎熬的屁屁和右膝关节简直是最好的礼物。
又是在一段长长的下坡，远远地停了一辆皮卡警车，前面两排座位，后面一个货厢，偏偏在这个前不着村后不着店的地方。荒凉的景致和长长的公路， 有点美国西部的味道。等我几乎靠近警车的时候，驾驶室的车门开了，一个警察伸手向我这边示意，我瞧瞧旁边以及后面，没车，应该是对我打手势呢。我一脚点 地，停在警车旁边。
“从哪儿来？”警车门半开，警察斜坐在驾驶座位上，看来刚刚从我旁边超越过去，等的时间不长。
“广州，准备去湛江，够时间的话还会去海南。”我估摸着我没违规，话也多了。
“看你戴头盔背大包就知道你要出远门。怎么就你一个人？”
“约不到人，都忙或者嫌费劲。”
“挺佩服你们这些人的……”
“别，你一样也可以做到啊。”
“没时间呀……”
我纳闷现在警察真的都那么忙吗，继续寒暄几句，我还想着赶到阳江，于是告别。
警察开着车跟我同一个方向，当他再次超越我的时候，伸出脑袋说“要不要我捎你一段？”
真是个可爱的警察。我要是让你捎一段，我的努力就算白费了。
2007年2月22日
在路上（三） 第三日: 2月22日, 烦人的小雨。
夜宿阳西县城。
行进路线：阳江－阳西县城
行进里程：56km
行进时间：3.5hours
今天的原计划是到电白，早上起床老天爷却不客气地下起雨来。
昨天来的路上突然想起阳江艺术家郑国谷，如果知道郑国谷在阳江的工作室，倒是可以去拜访一下。还没有抵达阳江的路上就给朋友发短信帮忙查阅郑国谷在阳江工作室的具体位置，诺大个网络，有无数关于他获奖的信息以及关于他作品的介绍，愣是没有找到他工作室的具体位置。
关于郑国谷，也是从陈侗陈劭雄他们那里知道。要回溯到2003年采访陈侗的时候，陈侗赠送的介绍广东本土艺术家，名字叫做《广东快车》的一本书。另外的印象还是来自于陈侗的《马奈的铁路》，尤其是记录他们三人去韩国参加光州双年展的种种趣事。
等待停雨，或者继续在阳江逗留一天，找郑国谷的工作室。最接近的方式还是上网查阅，估计阳江人也没有几个人会关心一个艺术家。和《广东快车》里描述不一样的是，郑国谷在阳江700平米的家跟我印象中的毫不相关，倒像是新装修的一个私人艺术馆。
中午快到12点的时候雨突然停了，虽然我不用忙着赶路，却无限迷恋在路上的感觉，我于阳江终究是一个过客。在任何时候，旅行都不可改变其本来的意义，就像《海滩》里面描述的那样，风景永远在你的真实生活之外。你，只是过客。
右腿膝关节还是隐隐的酸痛，买了芬必得霜剂擦了又擦，再加上镇痛的药膏，贴得活像绑了个护膝。把单车从6楼的房间扛到楼下，每下一级楼梯，膝关节就给你隐隐来一下。到了平地倒是没有什么妨碍。 12点半准时从阳江出发，直奔G325湛江方向。以平均 20km/h的匀速前进，这里地势比较平坦，匀速在体力中等状况下，变速器调到3×6的位置会比较理想。药膏＋芬必得在发挥作用，膝盖很给面子，平路骑行最高时速居然接近30km/h。
从阳江出发不到一个小时，老天爷说翻脸就翻脸，淅淅沥沥就来了。 雨天骑行危险系数更大，所以不能像前两天占用机动车道，第一是一定要靠右边，即使要忍受坑坑洼洼和粗糙路面，因为雨天能见度都很差，可是司机先生们却没有减低行驶速度，从你身边呼啸过去，裹着风夹着雨点的阵势几乎要把个小小的单车整个给卷进去；第二，不要靠近左边两条车道之间的接缝，不要在白线上骑行。接缝可能有落差，很容易让窄小的单车轮胎陷于万劫不复。白线在下雨之后更加湿滑，有刹车失灵或者侧滑的危险。这都是长途骑行的大忌，所以不要用生命来开玩笑，呵呵。
由于相当不稳定的天气，导致我在短短50多公里的路上被迫避雨三次。雨中骑行当然是别有一番滋味，用眼镜片上积累雨水的速度来判断是否准备避雨或者继续骑行。当头盔上的雨水也顺着帽沿左右摇晃着一一滑落，我已经没有心思再去跟老天爷赌一把了。因为原因很简单：我只带了一条牛仔裤。
骑行守则第二条就是：当你要冒着感冒生病的风险时，先避雨吧！ 避雨的地方多种多样：加油站、人家的屋檐，以及在来不及找到这些地方的时候，树下都算好地方。当然小学老师都曾讲过，在打雷闪电的时候树下就别去了，如果你执意要去，变成烧猪的时候别说是我教的你！ 今天的骑行似乎比以往任何一天都要思路清晰。我不知道湛江是不是我此行的终点，或者终点在海南又会怎样？在我出发的时候我确实这么想来着，我甚至一开始把终点设定在阳江，当我只用了两天时间就到了阳江，我才发现自己的实力远远不止于此。
在这一系列问号堆满我的脑子，我突然想起阿甘。这个智商只有75的家伙，在他“弱智”的脑瓜开始想不通一些问题的时候，便开始了奔跑，用他最擅长的方式。从阿拉巴马到东海岸，然后折返，直到他恍然大悟。不明就里的人惊叹其异乎常人之举，非要从他的奔跑中找寻一些意义，而对于他来讲，一切均没有目的和所谓的意义。没有严格意义的目的地或者终点，直到他突然不想再跑。 距离阳西大约5公里的光景，雨还用我可以接受的速度下着，镜片有些模糊，两个袖子已经半湿。我老老实实地骑行在有些粗糙的非机动车路面，下坡，用25km/h的速度滑行，突然路面有些发光的物体，是玻璃。我下意识提起前握把想跳过去，前轮免遭劫难，后轮却没有那么幸运，不到两秒钟，整个后轮就彻底歇菜。
三天来我最担心的事情终于发生了，我的坐骑虽然一直忠于职守，却终于难逃玻璃的劫难。我已经无心再诅咒那个把玻璃渣铺满路面的家伙，乖乖地把车放在安全地带，挥手等待救援。 不到十分钟，被我们称之为“慢慢游”的机动三轮就到了，帮我把车放上去，给我找了补胎的地方。这是我骑行300公里以来首次搭上人家的机动车辆。补胎意外地快速，而且只收了两块钱，而且还提供了我关于接下来住宿、洗衣和上网的一系列资讯。
我在手机短信里跟朋友赞叹道：阳西人民纯朴啊！ 2007年2月23日, 多云间阴天。夜宿湛江赤坎区。
行进路线：阳西－电白－吴川－湛江赤坎区
行进里程：160km
行进时间：7hours
单日骑行新记录：160公里
生物钟准时把我叫醒，顺手看看手机的时间，八点多一点，有一条新的短信，发送时间是凌晨的1：45，我居然没有听到，证明我晚上睡眠相当的好。有时候一条短信也会具有无穷的精神动力。
早上9点多从阳西出发，换上了刚从洗衣店取回来的干净衣裳，右膝关节终于活动自如。重新上到G325继续向湛江方向进发，向周围的人打听具体的里程，都说不太明白，出县城的路口赫然写着“湛江171公里”，而我却在一直寻思着一条捷径。
一路上体力充沛，精神状态非常好，平均以20－25km/h的速度骑行。每20km补充一次水分，前两个小时已经行进了50KM，到达电白县城 的时候刚好骑行80KM，到了中午休息时间。随便找个地方吃饭，原来认为饥饿状态下吃什么都无所谓，可是真正要去吃难以下咽的饭菜，才发现饥饿的时候也是 挑食的，或者我根本没有想象中的那么饥饿。
因为已经一点多，饭馆里只有我一个人用餐的顾客，三四个像是学生模样的女孩儿围在一起，说着我听不明白的电白话，其中两个是餐馆老板的女儿，其 余两个或许是她们的同学。我打开地图，向餐馆老板询问那条通往湛江的捷径，几个女孩儿也围过来，并不能确定是否有可行的方案。反正这一路就是这样过来，首 先相信地图是正确的，然后多向当地人请教，看着我全副武装的模样，基本上每个人都很热情地解答我的疑问，并且临走时不忘记祝我旅途顺利。
到达吴川的时候便是湛江的地界了，但是从吴川到湛江市区到底有多远，只能越靠近湛江的人才越明白。地图上标明，在一个叫做黄坡的地方，将会有一 个三岔路口，左边是一条省道，右边继续沿着G325前行，而那条省道是今年元旦才开通，因为从那条省道过去要通过一条跨度约4KM的海湾，也就是说如果沿 着省道过去的话，我将骑过跨海大桥，可是自行车会让过吗？选择省道到达市区21公里，而继续沿着国道将还要走45公里。
在那个三岔路口我选择了左边，在此之前我已经打破第一天创造的138公里单日骑行最远距离，让自己太过疲劳并不是明智之举。让人有意外惊喜的是 这条刚刚建成的省道却比G325有过之而无不及。全程路面一切按照高速公路的标准修建，最主要的是非机动车道也相当平坦，非常靠近海面的公路风景迷人，海 风拂面，暂时忘却了一路的疲劳。到达海湾大桥的时候刚好是21公里的路桩，我习惯性沿着收费站最右边的车道试图通过。远远地从收费站里面走过一位美女向我 挥手示意，我继续靠近。
“这里不让过，不好意思！”我终于听到了那个美女对我说的这个噩耗。
“那我怎么过去呢？我只想去湛江市区。”我试探着是否有变通的办法。
“非机动车辆不可以上桥，很危险！”我当然不想冒着这样的危险。
“那有别的方法过去吗？”
“找机动车辆捎你过去吧，祝你顺利！”那位美女似乎是收费站的工作人员，而且已经收拾停当准备下班的样子。
“你要下班了是吧？”我问。
“是啊，我要回市区，再见！”
我呆在那里，找出一瓶新的饮料。看着美女从我相反的方向过去等公交车，远处似乎还有人等她。
在我继续琢磨过桥的方法的时候，刚才那个收费站美女在远处对我大声叫着什么。我迅速骑上车走过去，原来她告诉我有一班公交车会从这里路过，让我 一起上公交车过市区。公交车很快就到了，美女上车帮我问公交车司机可否让我把车带上过桥？公交车司机很铁血，断然拒绝。美女说你找别的车载你过去吧，挥挥 手，告别了。
在桥头等了大约半个钟头，对着空旷的路面挥起手臂，绝大部分人毫无反映，连脸上冷漠的表情都看不到，完全没有表情。有个别有些涵养的司机会对你 挥挥手，告诉你不行。没有出租车经过，好不容易看见一辆，却是满载。私家车个个都见我避之不及。无奈之下，一个载客的摩托车经过说我可以把单车绑在后座上 慢慢地过去，我采纳了他的建议，问多少钱，他说8块钱。收费站收了5块过路费，我在半路上寻思，是不是8块不包含过路费呢，那包含的话也就13块，也不算 过分。于是我下车的时候给了摩托车司机20块，他按之前说好的找了我12块，也就是说他一趟也就赚了3块钱。又遇上好人。
我一心要找老城区住宿，原因是配套齐全，价格也相对便宜，安全方面也比较放心。在湛江赤坎住的旅馆是我整个旅途最贵的，98元每晚，楼下就是网 吧和餐馆。现在的旅馆配套网吧几乎都成了惯例，有大型旅馆的附近必定有大型网吧。可是当我晚上吃完晚饭洗洗好准备上网的时候，这个多达300台电脑的两层 楼网吧居然告知没有座位。现在的年轻人呀，怎么沉迷若此。
我无奈，洗洗睡了。明天继续向海南进发，能走到哪里是哪里吧。
2月24日, 小雨转多云。夜宿雷州。
行进路线：湛江赤坎区－麻彰区－遂溪－雷州
行进里程：72km
行进时间：4hours
早上醒来习惯性地开窗看天气，是不好的消息，外面又开始下起了小雨。烦人的小雨，永远不知道它什么时候会来，然后什么时候会停止。海南远在150公里以外，如果一大早天气晴好的话，也不在我的话下。然而让人捉摸不定的雨水却让人沮丧。
于是又来前天阳江那招：上午先休息，在房间睡觉或者去上网，补昨天没有做的功课，在中午12点退房的时间看老天爷的决定，下雨就决定在湛江多住一晚，雨停就继续骑行。
在补上昨晚的功课，中午12点雨突然就停了，丝毫不给一点偷懒的借口或理由，人生或许就是如此，永远不要让自己寻找到借口，想到就去做，做成做 不成那是天意了。新的问题是，从中午12点开始，6个小时是不可能骑到海安去的了，而且在海安还要等待去海口的渡轮，那就是说从湛江到海安150公里的路 程将要分成两段，中间还要在一个地方住一晚上。看看地图，除了雷州可能算个县城之外，似乎别无更好的栖身之处。
雨后的湛江赤坎有几分老广州的风韵，狭窄的街道不规则地分布，让人难以找到东南西北。很多路口看似一条直路，却突然分出一个枝丫来，路中间一栋 旧建筑横在那里，像广州爱群大厦的位置，显得格外令人瞩目。街上那些树木已经开始满眼嫩绿了，我住在创业路旅馆隔壁是一个叫做建设旅店的老式旅馆，外墙主 色调为黄色和白色，圆形的屋顶和劵拱的廊檐设计估计这个旅馆至少也有半个多世纪了，不似现在的破旧旅馆无论外观和内部空间设计没有一点讲究。有些后悔昨天 晚上被雨赶没有多往前面走两步，不然可以住进建设旅店。如果非要找一个继续逗留在湛江的理由，在建设旅店留宿一晚也许是个不错的主意。不过这只是突然的闪 念而已，人生不能随意改变已经作出的决定，建设旅店就留给下次的行程吧。记住了：下次来一定要住建设旅店，就在创业路口。留一个悬念或者噱头，人生才会变 得有意思。
按照昨天摩托车司机推荐的线路：PLAN A，从赤坎出发到麻漳然后上G207，南下到雷州；PLAN B，从赤坎返回到霞山，然后走省道一直在雷州附近上国道。我不想走回头路，选择了PLAN A，虽然选择PLAN A让我选择了高山和多走大约6－8公里的路程。
从麻漳上S374到G207还有将近20公里的路程，路面上居然行驶着不少牛车，非机动车道常常可以看到一堆堆青青黑黑的牛粪，空气中弥漫着青草和牛粪的气味，不过比起经过南海顺德路段的工业黑烟，牛粪竟也有几分清香。
在一段长长的上坡路段，把变速器调到3×2的位置，勉强用接近步行的速度前进，前几天的经验告诉我，哪怕再慢的骑行速度，也不要停止或者推行。 这就是单车运动的魅力，也是变速单车的优势，只要你保持继续前行的姿态，不管多高多陡峭的山坡都可以一一攻克。前提只有一个——不要放弃骑行的姿态。就在 快到山坡顶端的路段，对面隔着隔离带的机动车道忽然引擎声高亢，绝对不是摩的司机的125cc，至少是大排量的250cc，或者更高排量。于是循声望去， 果然只见前前后后七八辆公路型摩托车，骑行者个个着赛车服和全型头盔，看来是结伴同行的摩托车队。在摩托车都已经退出广州的主要交通工具行列的时代，这些 摩托车也等同于单车，成为一种运动了。这应该算一种进步罢。
走完S374上国道，我才发现G207国道在雷州半岛的里程数已经积累到35××，我的乖乖，那不得从北京开始算起了。左转，绕上G207，是一段长长的下坡，熟悉的里程碑，高大的公路树木，我有些雀跃，滑行的速度和熟悉的感觉使我想呼喊，我感觉那一刻心已经在半空。
从雷州到海安还有90公里，不想明天太累，一路上走走停停，不到五点就找到了离G207最接近的旅馆。至于雷州，没有太多好印象或者坏印象，感觉这里物价比任何地区级城市还要贵很多。
为了找明天喝的佳得乐运动饮料，我走完了整条街道，其他问题事小，运动饮料好似汽车的油，万万用不得劣质货。步行两公里为了找两瓶我需要的运动饮料，这又是我的“偏执狂”的有力证据之一。
回来的路上再不敢步行回来了，第一为了节省体力，第二再也不忍见到街头不少餐馆或者菜市场门口挂着的那些被拦腰斩断的半截狗的身体。我以前居然还吃过狗肉，现在看到那些可怜的狗被扒了皮挂在街边，不禁打个寒战。
想早点睡觉去了，明天要早起，赶快离开这个“狗的屠城”。保佑我的海南之行有更多愉快的经历吧。
2月25日, 多云间阴天。夜宿海口海秀中路。
行进路线：雷州－徐闻－海安－终点：海口
行进里程：108km
行进时间：6hours
在雷州留宿一宿果然是错误的决定。从来不失眠的我居然会在雷州失眠，脑子里总会出现街头那些被扒光皮白晃晃的狗儿们。凌晨不知道几点钟被楼道里哪个男人的浪叫惊醒，又发现自己口渴，于是喝了将近半瓶佳得乐。
早上七点多就醒来，没有定制闹钟，亦是自然醒来，可见脑子里有强烈地想离开这个地方的意志。用最快的速度起床，收拾行装，把我的宝贝单车从四楼 的房间搬到一楼的大堂，办理退房申请，告诉前台我的槽糕经历，没有等我说完，她就说“你是不是想说，这里环境最差而且最贵对不对？”我说我可没有说，是你 自己承认的，我没有办法。说完笑呵呵地走人了。
接下来有将近100公里的路程，而且这个地方不会把道路修建得很漂亮让你走得很舒服，所以我必须寻思把肚子先填饱再来对付漫长的100公里。我 不习惯早餐吃很多，但是一定要有质量，牛奶和鸡蛋加两片粗麦面包是不错的搭配。于是我在旅馆附近找，鸡蛋和面包可能对这里来说有点奢侈，那就来个牛奶吧， 广州满大街都是的那种纸盒包装的牛奶。可是我转了几个地方都没有，想不到一个崇尚吃狗肉的地方，却把牛奶拒之门外，这究竟是何道理呢？算了，那就空着肚子 吧。与其吃那些乱七八糟的早餐还不如空着肚子来的清静。
骑行计划已经是最后一天的行程了，虽然精气神十足，究竟是内部空虚，早已没有前两日从阳江出来的那般威风八面。今天是农历正月初八，大部分公司 今天开市。果然在我骑行到50公里左右的时候电话想起来，是熟悉的号码和声音。今年春节我照样谁都没有发打包的祝福短信，不仅增加电信业的负担，而且浪费 亲戚朋友的手机电费，最重要的是毫无诚意和新意。还是想起来的时候打个电话好，我喜欢有实质的沟通方式，特别讨厌互联网时代冷冰冰的伊妹儿。
在没有吃早餐的情况下骑行80公里到达徐闻县城，我自己都觉得神奇，不过到一点半我订好的饭菜上来，被我很快就干掉，看来今天我确实饿得够 戗。 从徐闻到海安不过10公里路程，接着便买船票等待过海，我傻呆呆一个人，一副天塌下来当被子盖的架势。直到人们都上了船，剩下的人叫我才跟着上了 去。
嘈杂的船舱活像个集市，人们大包小包忙着抢位子，有着中国农民最传统的作风。我从船头走到船尾，不少空着的位子放着他们的包，他们说有人坐。我 有点恼怒，有鬼勒，我几乎最后一个人上船，还会有人没上来，分明是用包站着座位。不过我为了不至于影响心情，不想跟他们争执，反正我也厌恶散发着恶臭味道 的船舱。于是直接去二层的甲板，甲板两边有一些人倚在栏杆上欣赏海景，我骑行了将近100公里，只想找个屁股能着地的地方，那些海景早已不新鲜。看着船头 甲板有一些可以活动的凳子，三个男人占了六张凳子，每个男人霸占两张，其中两张就放着他们的包。而一边还有男人只好蜷缩在甲板的地上。我想试试今天的运气 是否真的很差，于是商量的语气对一个最年老的男人说，老先生能否让个凳子出来我坐，这船要走两个钟头呢。老男人似乎听懂了我的话，慢悠悠瞥了我一眼，摇 头。我重复了一遍，老男人先急了，凳子是我从那边找来的。我说没错，是你找来的，你也应该坐着，可是你的包完全可以放地上吧，二层甲板地面是干的，怎么也 不会亏待了他的包。还是不行，干脆不再理睬我了。我说你这人怎么不讲道理，这么大年纪怎么还这么自私！老男人扭头瞪着我，我也瞪着他，直到他完全没有气焰 不敢再看着我。不过结果是，我仍然没有坐到那张凳子，我在甲板上一直站了两个钟头，面朝大海，吹着海风，没有春暖花开的意味，却感受着自私人的悲凉。比起 那些习惯了蜷缩的人，我至少还在争取，至于胜利与否，也许是要看运气的。今天运气不佳，但是气势已经赢了。
五点多才在海口新港靠岸，这至少是第三次我从这里踏上海南岛。滨海大道的感觉很好，非常适合单车骑行，两边增加了不少摩登的建筑，而且还被冠以“××公馆”的字样，一副高高在上的样子，不过有些房仍然空着，看来烂尾现象继续在蔓延。
不过滨海大道的好印象可以抹去许多对海口不好的印象，接下来就是海口的旅馆业和餐饮业，以出奇的便宜和配套齐全让我进一步给海口加分。应该回顾 一下这一路上的旅馆。海口海秀中路最高分，不到80快比湛江98的设施和位置都要好很多，可以媲美北京和上海通过CTRIP预定的130－150标准的旅 馆，其次是阳江的翠林宾馆，接下来是湛江的香江旅馆和阳西的汇丰宾馆，最差的是雷州的，所以下次坚决不在雷州停留。不过想尝鲜的也可以不妨一试，看看我是 否信口开河。
关于海南岛的休闲文化，其实若以“联合国最适宜人居的城市排名”而论，我觉得海口可以排在前十。不知道海口市市长听了我这个评论是不是下次我来 可以给我提供免费酒店呢？而在我国的排名中海口都没有排上号，是何道理？其实除了烂尾楼太多，泡沫经济影响了自身形象之外。还有被广州抢了风头的嫌疑。本 来经济实力和规模地位就远远不如广州，还有之前行政上从属于广东省的尴尬地位。跟其他譬如成都这样的休闲城市文化相比，海口的休闲文化非常市井，甚至比广 州还市井，比如海口有很多地方一壶茶坐一天。这些成都也有，但是成都的茶文化却精致许多，上升到了一定高度，喝茶的就不是普通的平头百姓，官僚、商人、文 人也来凑热闹。
不管怎样，海口绝对是懒人的天堂，不用太多钱可以过得自在快活，所以这也是为什么热带地区的经济总是不如寒温带的原因之一。不过另外一件事情我终究搞不明白，法国人懒得连上五天班都觉得长，可是那里出了很多艺术家，海口这么优质的懒汉天堂艺术家何在？
海口是个温情的城市
时间到海口突然会缓慢起来，人们说话的语速甚至连微笑的细节。
一早开始琢磨怎么把单车安全地运回广州去，到预定机票的窗口打听携带行李的重量和规格，机票全部没有打折，含燃油税和机场建设费800元，而且最早要在28号才有。我琢磨要是不能免费携带我的自行车，那我还要另外交昂贵的行李托运费用。于是我想到去新港码头去交付货运。
打了电话问清楚具体地址，骑着单车继续在人车都比较稀少的滨海大道沿着东向骑行，跟昨天来的方向刚好相反。昨天来的方向骑行车道是靠近海边，应 该是新建的路，所以路面宽敞而规范，相反的方向则有明显扩建过的痕迹，因为椰子树居然长在路中间。不过这对于自行车倒是一种乐趣，可以绕着骑行道的两棵树 之间蛇行，绝对不用担心汽车或者摩托车会对面冲过来，像是天然为行人和骑自行车准备的。
货运公司的人很牛×，自行车托运一律不保证不被损坏，要保价还得加钱，不过态度还能让人接受，至少语气上没有那种不耐烦。最后他们建议我去单车行把车拆散了包装起来，而且还告诉我单车行的方向。
沿着他们指定的路线继续骑行，在一个交通灯路口等待，已经没有方向了，于是问一旁跟我一样等待交通灯的中年人单车行的去处。那人打量一下我骑的 单车，说跟我走吧，我也要路过那里。说你也是大陆人吧，我是吉林的。东北人的爽快和热情只有大陆人才能受得了，不然怎么都难免要疑心会不会被人忽悠。跟着 中年人走了不到5分钟便到了解放东路的GIANT海口唯一的一个专卖店，门口还挂着“省自行车运动协会”的招牌。两边的建筑是上个世纪三四十年代的，在这 个不大的城市，这已经算是最古老的建筑之一了。
帮我包装的小伙子很热心。用专用的GIANT纸箱给我细细包好，车架上还缠上一层厚厚的旧报纸。听说我从广州来，马上告诉昨天刚刚有一帮来自复旦大学的七八个小伙子刚从他们那里检修了自己的装备开始环岛。可惜我没有时间再环岛了，或者说我本次并没有做环岛的计划。
旅行已经圆满结束，一晃时间已经过去一个多礼拜了，除了几个必要的电话和短信，跟原来的生活几乎隔绝，享受孤单的旅行，但是并不寂寞。
在路上(八) 没有料到要在海南呆上3天。 早上没有买成去广州的快巴车票，重新打电话去预定２８日的机票，几乎也告售磬。终于还是买到晚上十点的机票了，全价８００块，买到已经不错，现在汽车票都要３００多呢，知足吧。 单车打包托运之后重新住进一家自助式家庭旅馆，单人房间５５元／晚，便宜得吓人的价格，这是我一路上经历无数广东的城镇根本享受不到的的待遇。可见海南的旅游业之发达是有相当雄厚基础的。 旅馆在很靠近新港的位置，名字也不错——滨海阳光自助家庭旅馆。唯一不好的地方是靠近路边，来来往往的车辆会有些吵闹，但是因为是在滨海大道，空气质量却相当不错。我住的旅馆房间在二楼，窗户靠近北面，也就是大海的方向，当然由于在二楼，根本不可能看得到大海，却可以避免南面靠近路面而带来的噪音。 自助旅馆的另外一个好处就是这里可以提供免费的宽带上网，大堂里面摆放了六台可以上网的电脑，只要是在这里住宿的房客，就可以提供不限时的上网服务。自助游开始兴盛的年代来临，旅馆这种转换思路的新颖经营方式肯定会受到很多人的欢迎。如果我是一个旅行指南作家，我肯定会考虑把这个旅馆列入 LONELY PLANET名录。但愿这里的老板不要改变初衷，一直坚持提供这项服务，那以后来到海口旅行的背包客都可以享受到这种优质温馨的服务了。有朝一日我或许当了一名旅行指南的作家，为LONELY PLANET服务的时候，每次来海口必然会住在这里。 仍然在路上，感谢给予我精神上莫大支持的亲人和朋友们，让我肆无忌惮地实现我的疯狂之旅。
感谢一路上给我指路的陌生的路人、摩托车司机、收费站工作人员和旅馆的服务员。
以及感谢海口滨海阳光旅馆提供的免费上网，让天下爱玩儿的人梦想成真还不用花太多钱。
明天就要离开海口，回到广州重复蝼蚁般的生活。
傍晚的解放路充满让人放松的气息，坐在人力三轮车上时间才真的慢了下来。我们为何要那么匆忙？匆忙到似乎迫不及待想获得一切，甚至忽略了我们原 本应该珍惜的诸多细节，比如健康、亲情以及停下来喘息的片刻时光。三轮车在解放路缓慢穿行，感觉自然而放松。挑不到男的蹬车，只好找一位中年大婶的车，海 南女人半边天一点都不神奇，哪里只半边天？简直占到了三分之二还多。男人在喝茶，女人在蹬三轮，让我这个从外地来的男人也跟着造孽。不过大家已经习以为 常，并没有对这个坐在中年大婶三轮车上的男人抱以鄙夷的神色。我自然入乡随俗，怡然自得，享受纯净的空气和缓慢的时光。
在一个摆放ＣＤ的路边摊随便问了问，跟广州的路边摊有些类似，一个纸箱全部是清一色的欧美音乐，并不见那些大音像店常见的那些港台流行。
“喜欢啥风格？”
“歌剧有吗？”纸箱里面并不会摆放这些偏门的东西。
“跟我去挑吧”被带到一个宾馆的四楼，打开一扇门，内里乾坤大。
不到十平方的小房子简直是个音乐ＣＤ的仓库，全部都是些被海关罚没的打口或者没有打口的碟。老板居然还知道Giacomo Puccini，我说原来也是喜欢歌剧的人呀，老板很老实地说不过是从顾客那里知道的罢了，自己根本不听。人生处处皆学问呀。挑了四张歌剧碟，制作精美的 原版大作，一般音像店根本找不到的货色，满意地走了。
傍晚起了风，解放路树影婆娑，街上人来人往，繁华却行色从容……
