7月16日大河报报道 ２００９年刚刚过半，又到了厂商开始发力下半年征程的时候，而打拼市场的利器新车发布也到了扎堆排档期的日子。
在国家政策以及市场刚性需求的刺激下，２００９年上半年的国内车市一片飘红。据统计，上半年国内汽车厂家推出的乘用车新车型多达８９款！平均两天一款的新车上市速度，创下了国内车市的新纪录。而业内人士预计，在今年下半年，国内汽车厂家还将推出５０多款新车型，全年推新车的数量为历年之最。车型投放日趋集中，新车效应显著。这也促使众多厂商在追求车型改款方面需投入巨大的财力。新车将在下半年接受严峻的考验。
仔细留心我们会发现，上半年推出的８９款轿车新车型中，全新车型只有十余款，其他都是改款车型。而在这些新车品牌中，自主品牌占了４０多款，体现了自主品牌汽车的巨大进步。
相对于上半年，下半年厂家推新车的速度虽有所放缓，但下半年上市的车型很多都是重量级的。
别克全新一代君越已于上周在广州上市，这款基于通用汽车全球平台的旗舰级车型，是别克品牌历史上最快实现量产的概念车车型。新君越上市后将与别克新君威一起组成强有力的组合。而对于上海通用来说成功与否将关系其“全球平台、欧美技术、一流品质”全新战略的成功与否。
朗逸１．４ＴＳＩ的出现，强化了大众于去年发布的动力总成战略，给上海大众增加了市场竞争的砝码。毕竟，朗逸上市一年销量超过１０万辆本身也对产品的性能作了肯定。１．４ＴＳＩ动力版本车型的出现，则有可能改变未来车市动力竞争的格局，尤其是国家支持汽车发展的产业政策中，对燃油性也有明确的更高要求。东风风神Ｓ３０即将上市，定价的结果攸关该品牌前景。当政策导向最终需要通过市场来证明时，Ｓ３０将与东风风神一道，尽力吸引市场注意力。据悉，东风集团首款真正意义上的自主品牌轿车风神Ｓ３０上市，意味着国内三大汽车集团已悉数完成自主品牌轿车的战略布局。而在Ｓ３０平台上，还将陆续推出两厢轿车、旅行车以及混合动力等车型，这一平台也将成为东风风神今后的主力平台。同时，华晨汽车也将在上月推出中华骏捷ＣＲＯＳＳ之后再次重磅出击，于７月中旬推出骏捷ＦＳＶ三厢，预计售价６万~８万元。
下半年，日韩车系同样带来了多款新车，其中以中高级轿车为主。
欧洲品牌在下半年的表现也会相当抢眼。记者刚获知的消息，１．８Ｔ奥迪新Ａ４Ｌ预计８月上市，售价２６万元起。而１．８Ｔ奥迪新Ａ４Ｌ的上市，将真正承担起奥迪在下半年全速冲量任务。此外，一汽大众还将推出１．４Ｔ的速腾以及全新的高尔夫车型，这两款车型也被誉为下半年最值得期待的重量级车型。
相比之下，自主品牌在下半年的新车计划中，大多还是以中低端价位的经济型家用轿车为主，其中以海马、天津一汽为代表的自主车企在下半年推出的新车较多。海马汽车将重点推出全新的全能中级轿车Ｈ２以及海马进军Ａ０级市场的首款力作Ｍ２。天津一汽的新车Ｍ２和Ｈ１则在７月１５日举行的“新夏利、新威姿新车命名发布会”上正式获得公布命名。
可以预见，在下半年的车市竞争中，新车效应将继续放大，除了短期内的促销效果外，还在强化车企品牌在更新能力上的提升。
(本文来源：大河报 作者：孙亦舒)