近来，让北京远足车友俱乐部经理高晴岚兴奋的是，北京房山白草畔风景区正式成为北京地区上百家汽车俱乐部约10万名自驾车会员的活动基地。日前，她组织攀爬2000米以上高峰的自驾游活动不用再远赴外地，更不用担心远程出游风餐露宿方面的隐忧。
据了解，坐落在房山区霞云岭乡四马台村的白草畔自然风景区，是北京地区唯一能驾车直达山顶的旅游景区。尽管景区内道路崎岖且惊险刺激，但路况良好。著名的千顷草甸和万亩林海就位于景区内，夏季气温比城区低8至16摄氏度，是消夏避暑度假的好去处。
今夏，内蒙古阿尔山市推出了集吃、住、行、娱于一车的旅行房车游。据介绍，近几年，随着阿尔山市旅游基础设施的逐步完善和宣传促销力度逐步加大，越来越多的游客到此观光游览、休闲度假、科考探险，尤其吸引了越来越多的自驾车游客。但有车族毕竟只占普通出游者的很小一部分，阿尔山今年推出的旅行房车则能满足游客在交通、住宿、饮食、娱乐、卫生等多方面的便利性和经济性，基本上能做到“一车搞定”，就是无车族也能享受自驾车人士的路上自由。
与北方“自驾新品”有所不同的是，江南一带纷纷推出带有浓厚文化色彩的跨省自驾活动。今年7月中旬，由江苏省镇江市旅游局等单位联合主办的赴安徽宣城“徽文化探秘之旅”自驾游活动在镇江举办。此次活动旨在通过自驾游的形式推动镇江、宣城两地旅游景区的交流与互动，开拓镇江旅游新领域。活动期间，组织者和参与者除与宣城旅游业内人士进行交流互动外，还组织车友游览皖南著名景点——宣纸文化园、文庙和江村，并在号称“华东第一漂”的旌德县祥云景区进行漂流探险。
前不久，旅游规划专家在“景区自驾游基地探讨会”上，就“景区自驾游基地该做何准备”谈了看法。
中国社科院旅游研究中心副主任李明德认为，世界很多发达国家适合旅游者的“自驾营地”比比皆是，在安排车友生活细节等方面细致入微。我国缺少行业规范的自驾游现象虽然形成一种业态，但景区该如何面对“自驾旅友”依然是悬而未决的问题。李明德表述了他的看法：自驾游营地是一个新业态，景区与自驾车协会应进一步提升各自的合作水平，建立完善的自驾车服务体系，形成自驾游市场供应体系，具体包含以下4个方面：
第一，自驾车旅游者装备服务体系：自驾游营地应具备为自驾车爱好者提供完善的装备服务，内容包括整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳等。
第二，自驾游营地救援体系：自驾车往往容易出现险情，在这样的情况下，自驾游营地要提供相应的救援服务，如营地的自驾车救援电话，一旦发生问题，能够及时救助自驾车爱好者，简单的如拖车等，除此之外，还应有相应的医疗救护服务，可参考国外的汽车旅馆。
第三，自驾游营地的长远规划：景区应树立自驾游营地长远规划的概念，协会与营地共同经营、共同策划，保证长期的市场互惠条件。
第四，自驾车协会应适时组织有意义的活动：如远途探险求知活动、竞技活动等。作为自驾游协会，也应通过多种方式，为自驾车营地所在的景区增加市场人气。